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L'axe du pédalier fait du bruit (Cowboy Cruiser/ST/Classic)

Résolution de problèmes : L'axe du pédalier fait du bruit (Cowboy Cruiser/ST/Classic)

Laura from Cowboy avatar
Écrit par Laura from Cowboy
Mis à jour il y a plus de 9 mois

Comment reconnaitre ce problème ?

Vous entendez un craquement continu qui provient du bas du vélo quand vous pédalez.

Quelle est l'origine de ce problème ?

En général, il s'agit d'une ou plusieurs vis du pédalier qui sont insuffisamment serrées et/ou n'ont pas de Loctite, probablement les vis du côté droit (cachées derrière le pignon avant).

La garantie couvre-t-elle ce problème ?

Où faire réparer mon vélo ?

Une fois que vous nous avez confirmé ce problème dans votre app Cowboy, nous vous enverrons les pièces détachées. Ensuite, vous pourrez soit prendre rendez-vous chez l'un des partenaires Cowboy certifié en cliquant sur le lien que nous vous avons envoyé, soit vous rendre dans un magasin de vélos près de chez vous, auquel vous fournirez les instructions ci-dessous.

  • Un magasin de vélos près de chez vous : Nous vous recommandons de vous rendre dans un magasin de vélos près de chez vous pour résoudre facilement et rapidement ce problème.

  • Magasin Cowboy certifié : Consultez notre carte ici pour savoir si vous vous trouvez à proximité d'un partenaire Cowboy certifié.

  • Réparer vous-même : Si vous aimez bricoler, vous pouvez consulter les vidéos ci-dessous pour essayer de réparer votre vélo vous-même.

Quels outils sont nécessaires ?

  • Clé Allen de 5 mm

  • Clé Allen de 3 mm

  • Clé à ergots

Instructions pour la réparation

  • Remplacez l'axe du pédalier en suivant ce tutoriel.

  • Informations supplémentaires :

    • Démontez la courroie, les deux bras de manivelles et le pignon avant.

    • Resserrez toutes les vis sur l'axe du pédalier (du côté droit et du côté gauche) selon le tableau de couple (droite : 3 Nm + Loctite ; gauche : 8 Nm).

    • Enlevez les deux vis latérales, ajoutez du Loctite et resserrez les vis à 3 Nm. Le problème devrait être résolu.

    • Réinstallez le pignon avant et resserrez-le au bon couple (30 Nm), puis graissez et replacez les deux bras de manivelle (45 Nm).

    • Vérifiez le couple de serrage de la bague d'arrêt du pignon arrière si le bruit persiste (45 Nm).

Avez-vous trouvé la réponse à votre question ?