Quelle est l'origine de ce problème ?
Ce problème est généralement dû à un impact ou un accident. Cependant, il peut également s'agir d'usure normale si les rayons se desserrent dans la roue.
Comment reconnaitre ce problème ?
Vous remarquez qu'une roue est un peu tremblotante quand vous roulez. Vous pouvez recréer ce phénomène en retournant le vélo et en faisant tourner les roues.
Veuillez noter qu'une roue légèrement tremblante (moins de 1 mm de jeu) est tout à fait normale et ne pose aucun risque pour la sécurité. Toutefois, vous pouvez toujours demander l'avis d'un spécialiste si vous le souhaitez.
La garantie couvre-t-elle ce problème ?
Où faire réparer mon vélo ?
Ce problème n'est pas spécifique aux vélos Cowboy. La manière la plus simple et la plus rapide de le régler est de vous rendre dans un atelier de réparation de vélos proche de chez vous. Il n'est pas ce nécessaire d'utiliser un nouveau pneu d'origine Cowboy. Les magasins de vélos disposent du stock nécessaire.
Veuillez noter que si votre roue présente des dommages plus graves (ex. : à cause d'un impact), vous pouvez commander une nouvelle roue directement sur notre site web. N'importe quel atelier de réparation près de chez vous pourra vous dire si la roue peut être réparée/redressée ou non.
Un magasin de vélos près de chez vous : Nous vous recommandons de vous rendre dans un magasin de vélos près de chez vous pour résoudre facilement et rapidement ce problème. Pour ce faire, partagez-lui les informations ci-dessous.
NOTE - Si la roue est fortement endommagée, vous pouvez en commander une nouvelle sur notre page dédiée aux accessoires ou en vous adressant à l'équipe d'assistance de Cowboy, que vous pouvez contacter via votre app.
Magasin Cowboy certifié : Si vous vous trouvez à proximité d'un partenaire certifié de Cowboy, vous pouvez également lui rendre visite. Consultez notre carte ici
Quels outils sont nécessaires ?
Une clé à rayon adaptée à la taille de l'écrou du rayon. L'écrou fait 3,6 mm sur le Cowboy Cruiser/ST/Classic, Cowboy 4/ST (utilisez cet outil). Un moyen de contrôler l'alignement du cadre et de la jante - Nous vous conseillons d'utiliser des fermetures à glissière.
Instructions pour la réparation
(Vous pouvez transmettre ces instructions à votre réparateur)
Étape 1 : Utilisez ce tutoriel pour redresser la roue
Notes additionnelles
Tutoriel pour savoir comment retirer la roue arrière
Sur les Cowboy Cruiser/ST/Classic, Cowboy 4/ST, la tension des rayons est différente sur chaque côté de la roue arrière (à cause de l'intégration du capteur de couple dans le moteur de moyeu). Vous remarquerez que les rayons semblent être plus tendus d'un côté et c'est parfaitement normal. Assurez-vous de ne pas trop serrer les rayons d'un côté, ce qui pourrait endommager la jante, ou de les laisser trop lâches de l'autre.
Il arrive que les rayons qui se trouvent sur le côté le moins serré deviennent très lâches (au point où vous pouvez tourner le rayon avec votre main). Si c'est le cas, commencez par resserrer tous les rayons sans pression ou avec une pression légère, puis réglez la roue comme expliqué dans la vidéo ci-dessus.
Nous utilisons des freins à disque, et non des freins sur jantes. Par conséquent, la marge d'erreur est un peu plus grande lors du réglage de la roue. Les petits mouvements de quelques millimètres vers la droite ou la gauche n'affectent pas le bon fonctionnement du vélo.