Wie stelle ich fest, ob ich dieses Problem habe?
Beim Treten hörst du laufend ein knarrendes Geräusch unten am Fahrrad.
Was verursacht dieses Problem?
Für gewöhnlich liegt das Problem an einer oder mehreren Schrauben des Tretlagers, die nicht richtig angezogen sind und/oder nicht mit Loctite gesichert sind. Wahrscheinlich handelt es sich um die Schrauben auf der Riemenseite (versteckt hinter der vorderen Riemenscheibe).
Deckt die Garantie dieses Problem?
Wo kannst du dein Fahrrad reparieren lassen?
Sobald du das Problem über die Cowboy App mit uns geklärt hast, senden wir dir die Ersatzteile und du kannst entweder über den Link, den wir dir senden, einen Termin bei einem zertifizierten Cowboy Bike Shop vereinbaren oder du besuchst einen Fahrradladen in deiner Nähe und zeigst ihm die Anleitung unten.
Fahrradladen um die Ecke: Wir empfehlen dir, zu deinem bevorzugten Fahrradhändler an deinem Wohnort zu gehen, der das Problem schnell und einfach behebt.
Zertifizierter Cowboy Bike Shop: Wirf hier einen Blick auf unsere Karte, wenn du wissen willst, wo du einen zertifizierten Cowboy Bike Shop findest.
Reparatur in Eigenregie: Bist du handwerklich geschickt, dann sieh dir die Videos unten an und versuche es selbst.
Welches Werkzeug brauchst du?
5-mm-Innensechskantschlüssel
3-mm-Innensechskantschlüssel
Stiftschlüssel
Reparaturanleitung
Das Tretlager tauscht du mithilfe dieses Tutorials aus.
Weitere schriftliche Anweisungen:
Den Riemen, beide Kurbelarme und die vordere Riemenscheibe ausbauen
Ziehe die Schrauben des Tretlagers (auf beiden Seiten) entsprechend der Drehzahltabelle an (Seite der Riemenscheibe 3 Nm, mit Loctite; andere Seite: 8 Nm).
Nach unserer Ansicht genügt es, die beiden Schrauben auf der Seite der Riemenscheibe zu entfernen und wieder mit Loctite einzusetzen, wobei du sie mit 3 Nm anziehen solltest.
Setze die vordere Riemenscheibe wieder ein und befestige sie mit dem richtigen Drehmoment (30 Nm). Danach schmierst du die beiden Kurbelarme und befestigst sie erneut (45 Nm).
Prüfe das Drehmoment des Sicherungsrings der hinteren Riemenscheibe (45 Nm).