Wie stelle ich fest, ob ich dieses Problem habe?
Beim Treten hören Sie laufend ein knarrendes Geräusch unten am Fahrrad.
Was verursacht dieses Problem?
Für gewöhnlich liegt das Problem an einer oder mehreren Schrauben des Tretlagers, die nicht richtig angezogen sind und/oder nicht mit Loctite gesichert sind. Wahrscheinlich handelt es sich um die Schrauben auf der Riemenseite (versteckt hinter der vorderen Riemenscheibe).
Deckt die Garantie dieses Problem?
Wo kann das Fahrrad repariert werden?
Sobald Sie das Problem über die Cowboy App mit uns geklärt haben, senden wir dir die Ersatzteile und Sie können entweder über den Link, den wir Ihnen senden, einen Termin bei einem zertifizierten Cowboy Bike Shop vereinbaren oder Sie besuchen einen Fahrradladen in Ihrer Nähe und zeigen Sie ihm die Anleitung unten.
Fahrradladen um die Ecke: Wir empfehlen Ihnen, zu Ihrem bevorzugten Fahrradhändler an Ihrem Wohnort zu gehen, der das Problem schnell und einfach behebt.
Zertifizierter Cowboy Bike Shop: Werfen Sie hier einen Blick auf unsere Karte, wenn Sie wissen wollen, wo Sie einen zertifizierten Cowboy Bike Shop finden.
Reparatur in Eigenregie: Sind Sie handwerklich geschickt, dann sehen Sie sich die Videos unten an und versuchen Sie es selbst!
Welches Werkzeug brauche ich?
5-mm-Innensechskantschlüssel
3-mm-Innensechskantschlüssel
Stiftschlüssel
Reparaturanleitung
Das Tretlager tauschen Sie mithilfe dieses Tutorials aus.
Weitere schriftliche Anweisungen:
Den Riemen, beide Kurbelarme und die vordere Riemenscheibe ausbauen
Ziehen Sie die Schrauben des Tretlagers (auf beiden Seiten) entsprechend der Drehzahltabelle an (Seite der Riemenscheibe 3 Nm, mit Loctite; andere Seite: 8 Nm).
Nach unserer Ansicht genügt es, die beiden Schrauben auf der Seite der Riemenscheibe zu entfernen und wieder mit Loctite einzusetzen, wobei Sie sie mit 3 Nm anziehen sollten.
Setzen Sie die vordere Riemenscheibe wieder ein und befestigen Sie sie mit dem richtigen Drehmoment (30 Nm). Danach schmieren Sie die beiden Kurbelarme und befestigen Sie sie erneut (45 Nm).
Prüfen Sie das Drehmoment des Sicherungsrings der hinteren Riemenscheibe (45 Nm).