Certains composants du vélo doivent être vérifiés régulièrement. Si vous ne savez pas comment faire, n'hésitez pas à demander à l'un de nos partenaires de réparation. Vous pouvez trouver les plus proches en cliquant sur cette carte

Les plaquettes de frein

Les plaquettes de frein sont un élément important de votre vélo et vous permettent de toujours rouler dans de bonnes conditions.

Il est recommandé de les vérifier tous les 1000 km ou dès que vous ressentez une perte de puissance de freinage ou un grincement.

Nous vous conseillons de demander à l'un de nos partenaires de réparation de les vérifier. Veuillez examiner la différence d'aspect entre une plaquette de frein neuve (à gauche) et une plaquette usée (à droite) :

Pour le Cowboy 3, les plaquettes de frein que nous utilisons sont les TEKTRO F10BS Toute plaquette de frein qui convient à nos freins à disque (TEKTRO HD-M290) fonctionnera très bien.

Voici un tutoriel qui explique comment les remplacer. Vous pouvez également vous adresser à l'un de nos partenaires de réparation qui remplacera les plaquettes pour vous.

La selle

Pour éviter tout jeu dans la fixation de votre selle, les boulons de la tige de selle et le mécanisme de fixation doivent être correctement serrés. Voici un contrôle rapide pour éviter tout accident potentiel sur la route.

Figure 1. (gauche) Composantes de la selle et la tige de selle
Figure 2. (droite) Mouvement de la tige de selle

Comment détecter du mouvement
Veuillez tester ces 5 éléments pour détecter un mouvement non-désiré de la selle et s’assurer que le mécanisme de fixation et les boulons sont correctement serrés:

  1. Essayez de faire sortir la selle de la tige de selle en la secouant. Rien ne doit bouger.
  2. Poussez sur l'arrière de la selle.
    Les rails de la selle vont fléchir (ce qui permet à la selle d'absorber les vibrations), mais le mécanisme de fixation de devrait pas bouger.
  3. Poussez la selle vers l’avant et vers l’arrière.
    La position des rails dans le mécanisme de fixation ne devrait pas changer, et vous ne devriez pas être en mesure de déplacer la selle vers l’avant ou vers l’arrière.
  4. Inspectez les rails de la selle pour des signes de dégâts ou de corrosion à l'endroit où le mécanisme de fixation maintient les rails (cf. figure 3.).
    Des dégâts dans la zone verte sont normaux (là où la fixation maintient les rails), mais tout dégât dans les zones oranges peut indiquer que les rails de selle ont bougé alors qu’ils ne devraient pas.
  5. À l'aide de la clé Allen 5 fournie avec votre vélo, vérifiez que les deux boulons maintenant la selle sont bien serrés.

Figure 3. (gauche) Zones de dégât de rail de selle
Figure 4. (droite) Exemple de dégât en zone orange

Si, en suivant l'une de ces étapes, vous détectez un mouvement indésirable de la selle, nous vous recommandons de remplacer les 2 boulons de la tige de selle par des neufs, car les anciens boulons peuvent avoir été affaiblis par le mouvement.

Si vous sentez un mouvement dans la selle pendant que vous roulez, assurez-vous que les boulons de la tige de selle sont bien serrés. (Les boulons doivent être serrés avec un couple de 10Nm).

En cas de doute, ou si vous avez besoin de boulons de remplacement, veuillez nous contacter et nous vous les fournirons.

La courroie

La durée de vie de la courroie dépend de la façon dont vous l'entretenez et des routes que vous empruntez.

La courroie doit être vérifiée tous les 10.000 km lorsqu'elle est utilisée dans des conditions idéales. Une courroie utilisée sur des routes sales ou sablonneuses pourrait s'user après 5000 km si elle n'est pas nettoyée correctement.

Dans cette video, nous expliquons comment ajuster la tension de la courroie entre 45 et 60 Hz et comment l'aligner.

Vous pouvez également trouver un partenaire de réparation à proximité en cliquant sur la carte suivante.

Les pneus

Vos pneus doivent être vérifiés tous les 5000 km, surtout si vous roulez sur des routes de campagne. Veuillez examiner vos pneus en profondeur pour vous assurer qu'ils sont toujours en bon état. Si vous ne savez pas comment les vérifier, n'hésitez pas à demander à l'un de nos partenaires de réparation.

Si vos pneus présentent des fissures sur le flanc, vous devez les remplacer afin d'éviter toute perte d'adhérence.

Vous pouvez acheter de nouveaux pneus chez un partenaire de réparation local. Vous pouvez également acheter le modèle de pneus pour le Cowboy 3 chez nous.

Si vous vous sentez à l'aise avec l’installation de vos nouveaux pneus, voici un tutoriel qui explique comment changer une chambre à air avant et arrière et qui s'applique également au remplacement des pneus.

p.s. N'oubliez pas que les pneus peuvent être recyclés, et nous vous encourageons donc à vous en débarrasser dans un point de recyclage agréé.

Voici quelques conseils pour garder votre vélo en parfait état et maximiser ses performances

Nettoyez votre vélo

  • Nettoyez votre courroie à l'aide d'un chiffon mouillé, d'une brosse à dent ou d'une éponge. Retirez simplement toute trace de saleté.
  • Nettoyez vos disques à l'aide d'un chiffon - sec ou imprégné d'alcohol. N'utilisez pas de savon car cela pourrait endommager vos freins.
  • Retirez votre batterie et nettoyez le reste de votre vélo à l'aide d'un chiffon mouillé. Le vélo n'est pas homologué pour le nettoyage à la vapeur, le nettoyage à haute pression ou le nettoyage au tuyau d'arrosage. Évitez de pulvériser de l'eau directement sur les composants électroniques (lampes et voyants LED sur le tube supérieur), les connecteurs et les fils. Vous pouvez utiliser une brosse douce pour vous débarrasser des saletés incrustées.

Gonflez vos pneus

Les pneus se dégonflent lorsque le vélo vous est envoyé ou lorsqu'il n'est pas utilisé durant un certain temps. Gonflez-les à 3 bars, plus lorsque la charge à porter est élevée et vice-versa.

Nous recommandons de ne pas descendre sous une pression équivalente à 2 bars. Les gonfler à une pression trop élevée pourrait avoir un impact votre confort.

Resserrez vos écrous et boulons

Faites le tour de votre vélo et vérifiez que tous les écrous et boulons sont bien serrés.

Vérifiez la tension de votre courroie

Vérifiez la tension de la courroie en appuyant fermement dessus, au milieu, avec votre index. La déviation de la courroie doit être d'environ 0,5 cm à 1 cm. Si vous disposez d'un outil de mesure de tension de courroie, assurez vous que la tension soit entre 45 et 60 Hz. Vous pouvez faire ajuster votre courroie chez un de nos magasins partenaires.

Vous êtes prêt, bonne route!

Avez-vous trouvé votre réponse?