Was verursacht dieses Problem?
Dieses Problem wird üblicheweise durch einen Aufprall oder Unfall verursacht. Es kann jedoch auch im Laufe der Zeit durch normalen Verschleiß auftreten, weil sich die Speichen im Rad lockern.
Wie stellst du fest, ob du dieses Problem hast?
Beim Fahren fühlt sich das Rad „wackelig“ an. Wenn du das Fahrrad auf Sattel und Lenker stellst und die Räder drehst, kannst du deutlich erkennen, dass es „eiert“.
Ein leicht eierndes Rad (d. h. eine seitliche Bewegung bis zu 1 mm) gilt als normal und stellt kein Sicherheitsrisiko dar. Wenn du möchtest, kannst du es aber trotzdem von einem Fahrradladen checken lassen.
Deckt die Garantie dieses Problem?
Hier kannst du das Problem beheben lassen
Dieses Problem tritt nicht nur bei Cowboy Fahrrädern auf. Die schnellste und einfachste Lösung ist, zu einem Fahrradladen in deiner Nähe zu gehen. Dazu sind keine besonderen Cowboy Ersatzteile erforderlich. Jeder Fahrradhändler hat die nötigen Teile vorrätig.
Bitte beachte, dass du bei einem größeren Schaden (zum Beispiel durch einen Aufprall) ein neues Rad direkt auf unserer Website kaufen kannst. Der Fahrradladen um die Ecke kann dir sagen, ob das Rad repariert oder ausgerichtet werden kann oder nicht.
Fahrradladen um die Ecke: Wir empfehlen dir, zu deinem bevorzugten Fahrradhändler an deinem Wohnort zu gehen, der das Problem einfach und schnell behebt. Zeige ihm die Anleitung unten.
HINWEIS: Wenn das Rad schwer beschädigt ist, kannst du ein neues über unsere Zubehörseite bestellen oder du wendest dich über die App an unser Cowboy Supportteam.
Zertifizierter Cowboy Bike Shop: Wenn es in deiner Nähe einen zertifizierten Cowboy Bike Shop gibt, kannst du dort vorbeischauen. Wirf hier einen Blick auf unsere Karte
Welches Werkzeug brauchst du?
Einen zur Größe der Speichennippel passenden Speichenschlüssel. Der Durchmesser der Nippel bei Cowboy Cruiser/ST/Classic, Cowboy 4/ST beträgt 3,6 mm (du brauchst dieses Werkzeug). Um die Position der Felge gegenüber dem Rahmen zu prüfen, empfehlen wir dir, Kabelbinder zu verwenden.
Reparaturanleitung
(Du kannst sie an deinen Fahrradhändler vor Ort weitergeben)
1. Schritt: Nutze dieses Tutorial zum Ausrichten des Rades
Zusätzliche Hinweise
Tutorial für den Hinterradausbau
Beim Cowboy Cruiser/ST/Classic, Cowboy 4/ST ist die Speichenspannung (wegen des Einbaus des Drehmomentsensors in der Motornabe) auf jeder Seite des Hinterrads anders. Du wirst merken, dass es sich anfühlt, als seien die Speichen auf einer Seite fester angezogen als auf der anderen. Das ist vollkommen normal. Achte darauf, dass du die Speichen auf einer Seite nicht übermäßig fest anziehst, denn das könnte die Felge beschädigen. Außerdem darfst du die Speichen auf der anderen Seite nicht zu locker spannen.
Es kann vorkommen, dass die Speichen auf der lockeren Seite sehr locker werden (bis zu dem Punkt, wo du den Nippel mit der Hand drehen kannst). Ist das der Fall, dann beginne damit, alle Speichen mit keiner oder nur wenig Spannung anzuziehen. Dann zentriere das Rad wie in obigem Video erläutert.
Wir verwenden Scheiben- anstelle von Felgenbremsen. Dadurch haben wir eine minimal größere Fehlertoleranz beim Zentrieren des Rads. Eine eventuelle Rechts-links-Bewegung von wenigen Millimetern beeinflusst die Funktionalität des Fahrrads überhaupt nicht.