Was verursacht dieses Problem?
Dieses Problem wird üblicheweise durch einen Aufprall oder Unfall verursacht. Es kann jedoch auch im Laufe der Zeit durch normalen Verschleiß auftreten, weil sich die Speichen im Rad lockern.
Wie stelle ich fest, ob ich dieses Problem habe?
Beim Fahren fühlt sich das Rad „wackelig“ an. Wenn Sie das Fahrrad auf Sattel und Lenker stellen und die Räder drehen, können Sie deutlich erkennen, dass es „eiert“.
Ein leicht eierndes Rad (d. h. eine seitliche Bewegung bis zu 1 mm) gilt als normal und stellt kein Sicherheitsrisiko dar. Wenn Sie möchten, können Sie es aber trotzdem von einem Fahrradladen checken lassen.
Deckt die Garantie dieses Problem?
Wie kann das Problem behoben werden?
Dieses Problem tritt nicht nur bei Cowboy Fahrrädern auf. Die schnellste und einfachste Lösung ist, zu einem Fahrradladen in Ihrer Nähe zu gehen. Dazu sind keine besonderen Cowboy Ersatzteile erforderlich. Jeder Fahrradhändler hat die nötigen Teile vorrätig.
Bitte beachten Sie, dass Sie bei einem größeren Schaden (zum Beispiel durch einen Aufprall) ein neues Rad direkt auf unserer Website kaufen können. Der Fahrradladen um die Ecke kann Ihnen sagen, ob das Rad repariert oder ausgerichtet werden kann oder nicht.
Fahrradladen um die Ecke: Wir empfehlen Ihnen, zu Ihrem bevorzugten Fahrradhändler an Ihrem Wohnort zu gehen, der das Problem einfach und schnell behebt. Zeigen Sie ihm die Anleitung unten.
HINWEIS: Wenn das Rad schwer beschädigt ist, können Sie ein neues über unsere Zubehörseite bestellen oder Sie wenden sich über die App an unser Cowboy Supportteam.
Zertifizierter Cowboy Bike Shop: Wenn es in Ihrer Nähe einen zertifizierten Cowboy Bike Shop gibt, können Sie dort vorbeischauen. Werfen Sie hier einen Blick auf unsere Karte.
Welches Werkzeug brauche ich?
Einen zur Größe der Speichennippel passenden Speichenschlüssel. Der Durchmesser der Nippel bei Cowboy Cruiser/ST/Classic, Cowboy 4/ST beträgt 3,6 mm (Sie brauchen dieses Werkzeug). Um die Position der Felge gegenüber dem Rahmen zu prüfen, empfehlen wir Ihnen, Kabelbinder zu verwenden.
Reparaturanleitung
(Sie können sie an deinen Fahrradhändler vor Ort weitergeben)
1. Schritt: Nutze dieses Tutorial zum Ausrichten des Rades
Zusätzliche Hinweise
Tutorial für den Hinterradausbau
Beim Cowboy Cruiser/ST/Classic, Cowboy 4/ST ist die Speichenspannung (wegen des Einbaus des Drehmomentsensors in der Motornabe) auf jeder Seite des Hinterrads anders. Sie werden merken, dass es sich anfühlt, als seien die Speichen auf einer Seite fester angezogen als auf der anderen. Das ist vollkommen normal. Achten Sie darauf, dass Sie die Speichen auf einer Seite nicht übermäßig fest anziehen, denn das könnte die Felge beschädigen. Außerdem dürfen Sie die Speichen auf der anderen Seite nicht zu locker spannen.
Es kann vorkommen, dass die Speichen auf der lockeren Seite sehr locker werden (bis zu dem Punkt, wo Sie den Nippel mit der Hand drehen können). Ist das der Fall, dann beginnen Sie damit, alle Speichen mit keiner oder nur wenig Spannung anzuziehen. Dann zentrieren Sie das Rad wie in obigem Video erläutert.
Wir verwenden Scheiben- anstelle von Felgenbremsen. Dadurch haben wir eine minimal größere Fehlertoleranz beim Zentrieren des Rads. Eine eventuelle Rechts-links-Bewegung von wenigen Millimetern beeinflusst die Funktionalität des Fahrrads überhaupt nicht.